An der Autokamera iwwerhëlt d'Objektiv d'Verantwortung fir d'Liicht ze fokusséieren, andeems et den Objet am Siichtfeld op d'Uewerfläch vum Bildmedium projizéiert, wouduerch en optescht Bild entsteet. Am Allgemengen ginn 70% vun den optesche Parameteren vun der Kamera vum Objektiv bestëmmt. Dëst beinhalt Faktoren wéi Brennwäit, Blendgréisst a Verzerrungseigenschaften, déi d'Bildqualitéit wesentlech beaflossen.
Gläichzäiteg maachen optesch Lënsen 20% vun de Käschten aus, nëmmen zweet no CIS (Complementary Metal-Oxide-Semiconductor), deen 52% vun de Gesamtkäschten ausmécht. Lënsen sinn eng entscheedend Komponent a Kameraen am Gefier wéinst hirer Roll bei der Sécherung vun enger héichqualitativer Bildopnam ënner verschiddene Liichtbedingungen an Distanzen. De CIS ass verantwortlech fir d'Ëmwandlung vun empfaangenen Liichtsignaler an elektresch Signaler; dëse Prozess ass essentiell fir digital Bildsystemer, well en eng weider Veraarbechtung an Analyse erméiglecht. Héichleistungslënsen garantéieren, datt méi Detailer an eng méi breet Perspektiv erfaasst kënne ginn, wärend Aberratiounen miniméiert ginn an d'Kloerheet verbessert gëtt.
Dofir muss beim Design vun engem Bordkamerasystem grëndlech op d'Koordinatioun vun deenen zwou Komponenten opmierksam gemaach ginn, fir optimal Resultater z'erreechen. Dëst beinhalt net nëmmen d'Auswiel vun de passenden Objektivspezifikatiounen, mä och d'Integratioun dovun mat der Sensortechnologie, fir e reibungslosen Oflaf a verschiddene Szenarien ze garantéieren.
D'Uwendungsëmfeld vun Autolënsen ëmfaasst haaptsächlech souwuel den Interieur wéi och den Exterieur vum Gefierdesign. An der Kabinn gi Kameraen dacks benotzt fir de Status vum Chauffer duerch Gesiichtserkennung oder Aenverfolgungstechnologien ze iwwerwaachen, déi d'Opmierksamkeet oder d'Middegkeetsniveauen bewäerten. Zousätzlech verbesseren si d'Sécherheet vun de Passagéier andeems se Echtzäit-Iwwerwaachungsméiglechkeeten während der Rees ubidden a Biller ophuelen, déi bei Accidenterquêten oder Versécherungsfuerderunge hëllefe kënnen.
Baussent der Kabinn sinn dës Kameraen strategesch op verschiddene Beräicher installéiert – viischt Stossfänger fir Kollisiounswarnungen no vir; hënnescht Deeler fir Parkhëllef; Säitespigelen oder -panneauen fir d'Detektioun vu blanne Flecken; all bäidroen zu engem ëmfaassende 360-Grad-Panorama-Iwwerwaachungssystem, dat entwéckelt gouf fir d'allgemeng Sécherheet am Gefier ze verbesseren. Ausserdeem benotzen d'Réckwärtsbildsystemer dës extern Kameraen, fir de Chauffeuren eng verbessert Siicht beim Réckwärtsfueren mat hire Gefierer ze bidden, während Kollisiounswarnsystemer Daten vu verschiddene Sensoren notzen, dorënner déi, déi an dës Kameraen integréiert sinn, fir d'Chauffeuren iwwer potenziell Geforen an hirer Ëmgéigend ze alarméieren.
Insgesamt féieren d'Fortschrëtter an der Optik an der Sensortechnologie weiderhin d'Innovatioun an den Automobilanwendungen un, well d'Produzenten sech beméien, méi intelligent Gefierer z'entwéckelen, déi mat sophistikéierte visuelle Systemer ausgestatt sinn, déi d'Sécherheetsnormen an d'Benotzererfarung verbesseren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 18. November 2024